Історія промисловості важкого обладнання

ІсторіяВажке обладнанняПромисловість

Важка технікане обов’язково відомий як такий через розмір і вагу. Насправді це транспортні засоби, спеціально розроблені для будівельних робіт, які здебільшого включають земляні роботи.

І історія його еволюції теж досить цікава.

КІНЦЯ 1800-Х
Між 1820 і 1860 роками візуальна карта Сполучених Штатів була трансформована безпрецедентною урбанізацією та швидким територіальним розширенням. Ці зміни сприяли Другій промисловій революції, пік якої припав на 1870–1914 роки.

Кілька винахідників у той час працювали над технікою, яка підтримувала б великі сільськогосподарські роботи та збільшувала їх ефективність.

Бенджамін Лерой Холт, американський винахідник, у 1886 році виготовив зернозбиральний комбайн для сільськогосподарських потреб, а потім у 1890 році — трактор з паровим двигуном. Через два роки Джон Фроліх розробив перший стабільний бензиновий трактор із передачами переднього та заднього ходу.

Ці винаходи широко визнані як попередники будівельного важкого обладнання, яке ми знаємо сьогодні.

1900-1920 роки
На початку 1990-х з’явилися машини, які можна було використовувати в будівельних проектах. Багато з цих частин обладнання були адаптаціями моделей, які спочатку були розроблені для використання в сільському господарстві.

Видатним серед виробників того часу був Galion Iron Works з Галіона, штат Огайо, який був заснований у 1907 році та виготовляв моторні та тягові грейдери, парові катки та ролики з внутрішнім згорянням, колісні скребки та гідравлічні крани.

1920-1930 роки
Перший бульдозер – модифікований сільськогосподарський трактор Holt – був виготовлений у 1920-х роках. Коли було доведено, що вони здатні рухати землю, вони швидко набули популярності. Конструкція була трансформована в те, що ми бачимо сьогодні: бульдозери з гусеничною тягою та арсеналом інструментів і лез для переміщення землі, пересування валунів і видалення пнів.

Спочатку їх називали бичачими грейдерами. Назва бульдозер була прийнята на початку 1930-х років. Ця концепція надихнула на створення перших військових танків.

Перший бульдозер – модифікований сільськогосподарський трактор Holt – був виготовлений у 1920-х роках. Коли було доведено, що вони здатні рухати землю, вони швидко набули популярності. Конструкція була трансформована в те, що ми бачимо сьогодні: бульдозери з гусеничною тягою та арсеналом інструментів і лез для переміщення землі, пересування валунів і видалення пнів.

Спочатку їх називали бичачими грейдерами. Назва бульдозер була прийнята на початку 1930-х років. Ця концепція надихнула на створення перших військових танків.

1930-1950 роки
Сполучені Штати похитнулися під впливом Великої депресії, і промисловість важкого машинобудування також зазнала удару. Незважаючи на те, що деякі знакові споруди все-таки відбулися, як-от міст Золоті Ворота в Сан-Франциско, виробничим компаніям довелося розпродати активи, щоб утриматися на плаву в ці важкі економічні часи.

1950-1960 роки
Друга світова війна мала глибокий вплив на життя людей. З бебі-бумом з’явився новий інтерес до життя в передмісті. Сім’ї почали залишати перенаселені міста та мігрувати в передмістя, що означало дедалі більше можливостей для будівництва по всій території Сполучених Штатів.

Іншою важливою подією в еволюції важкої техніки в 1950-х роках було прийняття Закону про федеральну допомогу автомагістралям (1956), результатом якого стало будівництво системи міжштатних магістралей. На реалізацію масштабного за обсягом проекту знадобилося 35 років, і важка будівельна техніка була зірками цього загальнонаціонального шоу.

1960-1970 роки
Проект Міждержавного шосе був повним ходом, і ринок важкого обладнання процвітав. Гідравлічні системи набули популярності в порівнянні з тросовими системами керування. Це також був час, коли розмір доступного обладнання зазнав серйозних змін: воно стало розміром монстра. Обладнання, що використовується для видобутку корисних копалин, стало більшим, із найбільшим у світі драглайном, найбільшою у світі лопатою та 360-тонною вантажівкою.

1970-1980 роки
У міру вдосконалення техніки виробники звернули увагу на безпеку та створили ROP, навіси, поручні та захисні огородження. Компактні фронтальні навантажувачі стали популярними в США.

Арабське нафтове ембарго в 1973 році стало благом для промисловості, оскільки попит на вугілля різко зріс, а велике землерийне обладнання стало дорогоцінним товаром. Час очікування на обладнання може становити три-чотири роки!

1980-1990 роки
Після завершення проекту міжштатного шосе промисловість важкого обладнання впала в рецесію. Кілька компаній припинили діяльність або об’єдналися, щоб утриматися над водою.

З чотирьох великих компаній, що постачають землерийне обладнання – International Harvester, Caterpillar, Euclid і Allis Chalmers – лише Caterpillar змогла вистояти в ці важкі часи.

1990-2000 роки
Вперше вважка технікапромисловість зіткнулася з низкою правил, які діють донині: екологічні закони. Стандарти викидів дизельних двигунів почалися з Tier 1 у 1996 році, і виробники були змушені створювати чистіші та ефективніші дизельні двигуни.

2000-2010 роки
Оскільки експлуатаційні витрати зростали, тенденція змінилася від власності до оренди. Виробникам важкої техніки доводилося дотримуватися специфікацій орендних компаній, які шукали довговічність, а не інновації, за які приватний підрядник виклав би великі гроші.

З 2001 по 2006 рік набули чинності нормативи EPA Tier 2 щодо викидів позашляхових двигунів для дизельних двигунів, що змусило виробників враховувати екологічні проблеми. Правила EPA Tier 3 були введені в дію з 2006 по 2008 рік.

2010-2019 роки
Оскільки роботи з житлового та комерційного будівництва ведуться швидкими темпами,важка технікагалузь в даний час знаходиться на траєкторії зростання. Виробники будівельного обладнання прогресують у телематиці, електромобільності та автономних машинах, а Інтернет речей (IoT) використовується для забезпечення кращого часу безвідмовної роботи машин, вищих цінностей життєвого циклу машин і абсолютно нових рішень для клієнтів.

Згідно зі статистикою, представленою Бюро праці, зайнятість операторів будівельного обладнання також зросте на 10% до 2024 року.